Checklist de manutenção preventiva de elevadores: o que verificar e registrar

A preventiva boa é a que se repete igual todo mês, em todo elevador, com registro. Esta lista é um ponto de partida organizado por área; o manual do fabricante e a NBR 16083 mandam no detalhe.

Antes de começar

• Avise a portaria que o elevador ficará fora de serviço e sinalize a cabina.
• Confira os EPIs (capacete, luvas, calçado de segurança, cinto quando houver risco de queda) e a lanterna.
• Anote a hora de chegada, que vai para a CVT.

Cabina

• Iluminação normal e de emergência; ventilação.
• Botoeira: todos os andares, abrir/fechar porta, alarme.
• Intercomunicador ou interfone funcionando com a portaria.
• Indicador de posição e setas de direção.
• Nivelamento nos andares (degrau entre cabina e piso).
• Estado do piso, do espelho, do corrimão e do painel, sem fixação solta.
• Placa de capacidade e identificação do elevador legíveis.

Portas de pavimento e de cabina

• Abertura e fechamento suaves, sem ruído ou travamento.
• Sensor/cortina de luz reabrindo a porta ao encontrar obstáculo.
• Trincos e contatos de porta: o elevador não pode se mover com porta aberta.
• Soleiras limpas, sem detritos na guia da porta.
• Fechadores e cabos das portas de pavimento.

Casa de máquinas

• Acesso restrito, limpo, iluminado e sinalizado; sem material estranho guardado.
• Máquina de tração: ruído, temperatura, vazamento de óleo; nível de óleo do redutor quando houver.
• Freio: atuação e folgas.
• Polias e cabos de tração: desgaste, fios rompidos, lubrificação, tensão equalizada.
• Quadro de comando: conexões, contatoras, sinais de aquecimento; ventilação do quadro.
• Limitador de velocidade: cabo e atuação.
• Extintor e iluminação de emergência do ambiente.

Caixa (poço) e topo da cabina

• Guias: fixação, lubrificação (quando aplicável), desgaste dos cursores/roletes.
• Contrapeso: fixação dos blocos e estado do cabo.
• Para-quedas: inspeção visual e teste conforme o manual.
• Sensores e chaves de fim de curso; interruptores de inspeção no topo da cabina.
• Fundo do poço: seco, limpo, iluminado; para-choques (amortecedores) íntegros; chave de parada acessível.
• Cabos de manobra (cabo de comando da cabina) sem desgaste.

Dispositivos de segurança que nunca podem faltar

• Contatos de porta (cabina e pavimento).
• Limitador de velocidade e para-quedas.
• Fins de curso e limites de percurso.
• Freio da máquina.
• Alarme e intercomunicador da cabina.
• Dispositivo de resgate (manual ou automático) e instrução de resgate afixada na casa de máquinas.

O que registrar (a CVT)

A lista acima só vale se for registrada, no papel ou no celular. Para cada visita, registre: data, hora de chegada e de saída, elevador atendido, itens verificados, o que foi ajustado ou lubrificado, peças trocadas ou solicitadas (com orçamento quando cobrado), situação do elevador na saída (funcionando, parado aguardando peça, parado por segurança), observações e recomendações, e a assinatura de quem recebeu. Um checklist digital garante que os itens sejam sempre os mesmos e que nada seja "esquecido" num mês apertado.

Frequência

Preventiva mensal é a prática consolidada no setor e o que os contratos de conservação costumam prometer. Itens de maior desgaste (cabos, freio, para-quedas) têm testes com periodicidade própria definida pelo fabricante. Onde a lei municipal exige, há ainda a inspeção anual com laudo do responsável técnico.

Como a E6 ajuda

No sistema E6 o técnico abre a visita no celular, registra o que verificou e o que fez, fotografa o que importa, marca peças a orçar e colhe a assinatura de quem recebeu, sem sinal se precisar. A CVT vira um PDF numerado e chega ao síndico na hora; a próxima preventiva já aparece na rota. O checklist deixa de ser um bloco e vira o histórico do elevador.